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關鍵字 [ 號誌系統 ]找到 26 篇文章及 0 筆相關產品

軌道機電系統國產化概況及未來發展
本文摘錄、編輯自《台灣軌道機電系統產業分析》一文，本文明確點出台灣及全球軌道建設商機、台灣發展自主性軌道機電系統產業的政策支持、廠商能量、發展現況及建議，相當具參考價值！
Editor / Provider: 中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心執行長張辰秋/中華大學桃竹苗區域運輸發展研究中心主任羅仕京/中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心研究助理朱培翊 | Updated: 1 / 15 / 2024

鐵道次系統國產化研發逐見成效，關鍵技術自主力再跨步向前！
交通部鐵道局針對鐵道次系統的研發，特別於3月10日在高雄燕巢與財團法人鐵道技術研究及驗證中心（簡稱鐵研中心）共同舉辦「2023鐵道次系統研發技術研討會」，不僅對外展現國內學研機構及產業在鐵道號誌及車輛系統的研發規劃及階段性成果，也首次對外展示鐵研中心在車輛、號誌、軌道系統的多項研發檢測設備。交通部政務次長胡湘麟、鐵道局局長伍勝園，以及鐵研中心執行長郭振銘皆共同出席，吸引逾150位產官學研代表參與。透過這次研討會，充分展現政府對鐵道產業的重視及企圖心，將為鐵道國車國造的目標打下堅固基石。本文特摘要重點精華，與讀者分享。
Editor / Provider: 整理／吳珮琪 | Updated: 4 / 27 / 2023

軌道系統的核心～通訊式列車控制系統(CBTC)
本文摘錄自《突破與超越：台灣的智慧軌道系統兼論在地化優勢》一文，通訊式列車控制系統（Communication Based Train Control, CBTC）是軌道系統的核心，也是營運穩定性的關鍵設備，但是維護的困難度高，多仰賴國外原廠技師協助解決問題，零組件備品亦須受制於國外廠商，費用高昂，影響台灣軌道系統的優質發展至深，是一個必須正視和探討的問題，同時也是台灣發展智慧軌道系統與國產化應立刻著手去做的事。
Editor / Provider: 中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心執行長／張辰秋；台灣世曦工程顧問股份有限公司經理／于新源；中華大學桃竹苗區域運輸發展研究中心主任／羅仕京；中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心研究助理／朱培翊 | Updated: 4 / 3 / 2023

通訊式列車控制系統(CBTC)已成國際列車控制系統發展主流
本文摘錄自《突破與超越：台灣的智慧軌道系統兼論在地化優勢》一文，通訊式列車控制系統（Communication Based Train Control, CBTC）是軌道系統的核心，也是營運穩定性的關鍵設備，但是維護的困難度高，多仰賴國外原廠技師協助解決問題，零組件備品亦須受制於國外廠商，費用高昂，影響台灣軌道系統的優質發展至深，是一個必須正視和探討的問題，同時也是台灣發展智慧軌道系統與國產化應立刻著手去做的事。
Editor / Provider: 中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心執行長／張辰秋；台灣世曦工程顧問股份有限公司經理／于新源；中華大學桃竹苗區域運輸發展研究中心主任／羅仕京；中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心研究助理／朱培翊 | Updated: 3 / 29 / 2023

紅綠燈秒數大揭密　中市交通局：分秒必爭靠智慧
因應車流量與路段限速，目前台中市紅綠燈秒數最短50秒，最長秒數在中科路、廣福路口，上午尖峰時段週期為200秒，為讓用路人能少停等1至2次紅燈，交通局在68個路口導入智慧化動態號誌系統，解決交通壅塞，並規劃22處行人專用時相，藉由時間區隔人車，提升行人安全性。
Editor / Provider: 台中市政府交通局 | Updated: 1 / 28 / 2023

交通部攜手產業，力促交通科技國產化、國際化雙軌躍進
為協助交通科技產業的發展，交通部自2019年9月成立交通科技產業會報，作為與產學研界的溝通平台。1月6日於張榮發基金會國際會議中心舉辦「交通科技產業會報第6次委員會議」，邀請產、官、學、研各界專家委員及機關委員共襄盛舉，並有行政院國家發展委員會、國家科學及技術委員會與經濟部等跨部會代表與會，與交通部攜手和產業進行對話、交流與合作。
Editor / Provider: 交通部科技顧問室 | Updated: 1 / 7 / 2023

機捷延伸A22站卡系統整合難題　張善政：盼共同努力，早日通車
桃園市長張善政12月29日下午前往機場捷運A22老街溪站，陪同立法院交通委員會考察桃園地區交通建設，並聽取交通部鐵道局「臺鐵都會區捷運化－桃園段地下化建設計畫」、「機場捷運延伸線計畫（A22站）機電系統進度報告」。
Editor / Provider: 桃園市政府 | Updated: 12 / 30 / 2022

台南AI智慧交通監控升級暨道路資訊整合服務啟用　提升民眾出行效率
為提升大台南智慧交控中心的智慧交管效率，台南市政府交通局導入無人機空拍、影像辨識等智慧科技，同時結合最新改版的台南市即時交通資訊網，將道路工程、聯外道路、或連續假期期間等替代道路用路即時資訊，以App、資訊看板等方式公布給用路人，有效達到分散車流，紓解交通壅塞問題，並於12月19日上午在永華市政中心舉辦「AI智慧交通監控升級暨道路資訊整合服務啟用」記者會。
Editor / Provider: 台南市政府交通局 | Updated: 12 / 19 / 2022

台南運用智慧科技改善交通　2023年加碼推行
台南市導入AI影像辨識、車聯網、雲端運算等智慧交通科技，加快疏解車流，並推動6大路廊專案改善計畫，上／下午尖峰旅行時間節省逾11%，成效顯著。2023年將再針對大台南多條易壅塞幹道，建置42組智慧號誌，預計能讓用路人節省10%旅行時間，行車更暢快。
Editor / Provider: 台南市政府 | Updated: 11 / 4 / 2022

新北首創智慧雲端救護車優先號誌　搶下黃金救援15秒
新北市交通局於淡水竹圍路廊導入全國首創的「智慧雲端動態救護車優先號誌系統」，使出勤救護車平均每趟次節省15秒黃金救援時間，獲頒交通部第14屆道安創新貢獻獎交通工程組第一名。智慧型監視器、4組eTag等偵測設備，納入多元資訊整合平台，並與消防局「智慧雲端動態救護系統」偵測救護車GPS連動，提前開啟前方塞車路口的綠燈，讓車流動起來，避免阻礙救護車通行，以快速地將患者送抵淡水馬偕醫院救護，即刻救回寶貴生命。
Editor / Provider: 新北市政府交通局 | Updated: 10 / 25 / 2022

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